Litomyšl potřebuje obchvat

Jasně že potřebuje. Ale obchvat přece udělá dálnice, ne? Jenom z poloviny, pokud budeme odmítat plánovaný sjezd u Němčic. Bez sjezdu budou totiž muset auta z Ústí a Třebové cestou k dálnici prvně projet celou Litomyšlí.

Jak to? Inu nejrychlejší cesta ze Třebové do Prahy bude kolem Prokopa, zámku, žluté školy, autobusového nádraží, Lidového domu a Nedošína. Nejrychlejší cesta z Ústí do Brna bude po Zahájské, kolem Komenského náměstí, Dalibora, Smetanova domu, sokolovny a dále po Moravské.

Bez sjezdu se doprava zklidní jen tehdy, když přesvědčíme řidiče z Ústecka, aby k dálnici jezdili přes Choceň a Opatovec. Ale to je reálné asi jako samovznícení starosty Varšavy v roce 1546. Do Litomyšle to totiž budou mít k dálnici vždycky mnohem blíž. Když se podíváte na mapu, řekněte, kudy byste jeli vy? Navíc se konečně chystá rekonstrukce přivaděčů z Ústí a Třebové, která cestu k nám zrychlí.

Dobře, ale tyhle přivaděče byly myšleny tak, že u Němčic plynule navážou na dálnici, ne že potáhnou všechna auta skrz Litomyšl. Laik se diví a třeba takový Orlický deník předvídá, že doprava z přivaděčů centrum Litomyšle zahltí. Dopravní experti se taky drbou na hlavě.

V čem je problém? Sjezd z dálnice jsme v Litomyšli odmítali, protože nechceme další silnici z Lán směrem k dálnici. Ale ta silnice i sjezd v plánech ŘSD a ministerstva dopravy pořád jsou – jen označené jako „etapa II“ výstavby. Na místě té silnice si zkrátka domek nikdo nepostaví, bude to blokované desítky let.

Je důležité, že sjezd jde postavit hned s dálnicí ve schválené variantě a že si to ŘSD i ministerstvo vždycky přálo. Sjezd nechtěla Třebová, ale teď otočila. Stejně tak kraj. Je čestné změnit názor, když pro to máme argumenty – třeba o tisíce aut denně méně v Litomyšli se sjezdem.

Shrnuto: další silnici přes Lány nechceme, ale sjezd u Němčic potřebujeme. No a státní úřady říkají, že klidně postaví sjezd ve tvaru „T“, tedy jen napojení severních přivaděčů na dálnici bez další silnice v Litomyšli. Pojďme se na tomhle řešení s ŘSD a krajem domluvit! Obě alternativy, čili někdy za 20 let postavený sjezd s novou silnicí na Lánech nebo – nedej Bože – žádný sjezd, jsou pro Litomyšl horší.

Pozor, když nepostavíme sjezd u Němčic, budeme v Litomyšli muset stavět nové silnice. A to proto, abychom propojili sjezd z dálnice u Janova se silnicemi na Třebovou i Ústí a doprava přes centrum nerostla do neúnosných rozměrů. Koneckonců právě z toho důvodu máme v územním plánu novou asfaltku, která protne park na Černé hoře.

Je to vážně lepší, než postavit rovnou sjezd, který nám teď všichni nabízí?