Dálnice začne sloužit podle plánu, obchvat přivaděčů v nedohlednu

Dopravní peklo lidem u hlavní silnice skončí za dva roky. Skončí naše litomyšlská ostuda, kdy jsme si pasivitou mezi lety 2010-2018 způsobili zpoždění na úseku, který měl původně být stavěn jako první. I nadále bude ale provoz na hlavní velmi silný, protože silnice bude fungovat jako dálniční přivaděč pro Českou Třebovou a Ústí nad Orlicí.

Podívejte se na mapku – oficiální krajský plán dálničních přivaděčů. Vysoké Mýto bude mít přivaděč, který slouží zároveň jako obchvat. Město dokonce nabídlo, že ho zaplatí samo, protože rozumí, jak důležité je dostat tranzitní dopravu z centra.

V Litomyšli nám takový obchvat taky chtěli postavit, dokonce i zaplatit, ale kolem roku 2015 to naše vedení odmítlo. Peníze, které nám stát na obchvat dal, jsme spolu s krajským vedením použili na opravení stávajících silnic a jejich označení jako dálniční přivaděče, což podle mého názoru hraničilo s dotačním podvodem a měli bychom se za to stydět.

Výsledkem je, že veškerá tranzitní doprava (včetně kamionové dopravy nerespektující zákaz) bude z České Třebové proudit kolem zámku a školy na světelnou křižovatku, a odtud dále po Kpt. Jaroše a Sokolovské a až pak u Řídkého na dálnici. Dohromady podle studie ŘSD přes milion aut ročně.

A Vám se to jako líbí, kolegové v Litomyšli odpovědní za dopravu? Potřebujeme skutečný obchvat ve stylu Vysokého Mýta. K tomu by stačilo oba přivaděče napojit na dálnici podle územního plánu kraje, tedy už před Litomyšlí, nenechat auta projíždět celým městem. Jinak budeme mít navěky ucpané oba konce náměstí, ze kterého nebude možné vyjet.

Dosud byla prioritou samotná dostavba dálnice. Ta už v ohrožení není. Současnému vedení města hrozí u přivaděčů opakování historické ostudy, kterou jsme si zažili se samotnou dálnicí. Je nutné každý týden v této klíčové věci neustále tlačit na hejtmana, ředitele ŘSD, starosty Třebové a Ústí, vymýšlet spolu, jak obchvatem zlepšit život i v Kornicích a Němčicích. Osobně budu příště volit toho, kdo s tím udělá do voleb nejvíc.